高铁专业就业情况怎么样

中国的成都、北京、天津、香港、重庆、上海、绵阳、广州、深圳、内江等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地建造当中。由于地铁的舒适、便捷和便利，成为大家出行的关键代步工具，高铁也就成为了很多城市交通运输体系的重要组成部分。高铁地铁快速的发展对对应的专业及工作人员需要量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。

培养目标

为现代化城市提供配套地铁运营高级综合人才，该专业关键掌握地铁企业战略管理、人力资源、国际人文管理、国际旅游基础理论与知识，重视人员素质和能力开发，包含公关能力、组织能力、对外经营能力。

成都高铁学校就业办截至2017年早已和全国2000多家用人公司签署的代培合同，与学生签署就业协议。长期合作至今，用人公司体现很好，毕业生各类权益得到保证，在2005--2017年，社会上就业率叫苦连篇，而成都高铁学校每期毕业生的就业率都在90%以上，尤其是2016年，就业率达到95%，可以说供不应求。

充分证明只要真实贯彻校企合作制度，而不是简单的将学生推给社会，学生、公司就能达到双赢。与学生所签署的就业协议绝不是像社会上满天飞的什么100%就业承诺，成都高铁学校绝不随意承诺哪些100%就业；就业协议主要是为规范教育行为，明确教育责任，确保学生权益，确保企业用人标准不降低而创建的学习就业机制，明确了学校教育责任、学生在学校的学习、生活管理和就业工作分配等方面的详细问题及处理方案，并明确确保学生优良完成我校学业后享有分配就业的机遇；就业协议将作为南京高铁乘务员学校办学的基本规范，以合同的形式，在缴费后经彼此签字后起效，具有法律效应。

从目前来看，我国投入使用的高速铁路里程居世界第一位，而正在建设的高速铁路有一万公里。可以说未来的几年，高铁专业将进入全面发展阶段。据最新数据显示，到2020年我国至少要新增加五千多名高铁乘务人员岗位。我国高铁未来发展是很丰厚的，因此高铁专业的学生未来的发展前景还是很好的。

发展前景

未来高铁的普及率要达到全国百分之九十以上，从目前高铁专业的从业人员中，高铁乘务员的月薪在三千到七千元rmb上下，高铁专业的中层领导薪酬在二十万rmb上下，管理层在三十五万上下。高铁是属于国家新式发展的项目，因此对从业这儿专业的人员要求较高的素养，但对这方面的专业人才需要量也很大。

此外，动车组属我国近期开发投产的高档客运项目，因而对从业者的专业素质要求很高，用工需要量也很大，其供需紧张关系不能能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的发展前景十分广阔。